México dio un nuevo paso en el desarrollo de su proyecto nacional de minivehículos eléctricos con la presentación de Olinia Carga y el anuncio del proceso que permitirá llevar la plataforma tecnológica a su producción industrial.
Durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum, el equipo responsable presentó el segundo vehículo de la plataforma Olinia, diseñado principalmente para pequeños negocios, actividades comerciales y empresas que requieren transportar mercancías en recorridos locales.
Olinia Carga podrá transportar hasta 650 kilogramos, tendrá una autonomía superior a 120 kilómetros, motor de 13 kW y una plataforma de carga de 2.1 metros cuadrados.
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Uno de sus principales atractivos será el costo de operación. De acuerdo con la información presentada, se estima en 49 centavos por kilómetro, frente a $1.50 de un motocarro de carga y $2.00 de un vehículo comercial ligero.
El vehículo podrá conectarse a un enchufe convencional y su plataforma fue concebida para adaptarse a diferentes actividades productivas. Podrá utilizar cajas cerradas, redilas y otras configuraciones para el traslado de mercancías, garrafones, vidrios, herramientas y productos de pequeños comercios.
Durante la presentación también se dio a conocer Olinia Van, una versión cerrada destinada al traslado protegido de mercancías. De esta manera, la familia estará integrada inicialmente por Olinia 1, para pasajeros; Olinia Van, para mercancías; y Olinia Carga, como plataforma abierta y adaptable.
El proyecto entrará ahora a una etapa decisiva: su industrialización. El encargado de Olinia informó que se proyecta una planta que comenzará con capacidad para producir 10 mil unidades anuales, con la meta de escalar progresivamente hasta 50 mil vehículos al año.
Para avanzar hacia esa producción, la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación y Nacional Financiera impulsarán una convocatoria pública para seleccionar socios estratégicos nacionales o extranjeros que aporten capacidad industrial, comercial y de distribución.
El objetivo será constituir una empresa sólida con mayoría de capital mexicano, bajo un esquema de inversión mixta que permita conservar y desarrollar en México la ingeniería y tecnología generadas por el proyecto.
Las bases de la convocatoria serán publicadas a finales de septiembre; durante octubre se realizará el registro y expresión de interés; en noviembre se recibirán las ofertas formales y en diciembre se prevé cerrar la ronda.
La meta es iniciar la comercialización de Olinia 1 durante el verano de 2027, mientras que Olinia Carga llegará al mercado hacia finales de ese mismo año, con un precio estimado de alrededor de 150 mil pesos.
Sheinbaum adelantó que también se contempla un esquema de financiamiento para facilitar el acceso a los vehículos mediante mensualidades, además de desarrollar una red integral de distribución, mantenimiento y atención de baterías.
La presidenta destacó que la apuesta por la electromovilidad busca reducir costos de operación y emisiones, pero también generar capacidades tecnológicas propias. El proyecto reúne a alrededor de 70 profesionistas y especialistas y vincula a instituciones como el Instituto Politécnico Nacional, el Tecnológico Nacional de México y la Universidad Nacional Autónoma de México.
Olinia forma parte de una estrategia más amplia para conectar la investigación y formación de jóvenes mexicanos con el desarrollo industrial del país. La intención, explicó Sheinbaum, es que el proyecto continúe evolucionando con nuevos modelos y que la experiencia permita abrir camino a otros desarrollos nacionales en electromovilidad, semiconductores, drones, radios y satélites.
Por: Graciela Bravata
